El flete marítimo comenzó a subir a mediados de 2020.
Economía
AFP
Jueves 18 de noviembre de 2021 • 10:30 am
Naciones Unidas advirtió el jueves que El aumento de las tarifas de envío implicaría una inflación de precios para los consumidores el próximo año., a menos que se resuelvan los problemas en las cadenas de suministro generados por la pandemia.
La agencia de las Naciones Unidas para el comercio y el desarrollo (UNCTAD) indicó que los precios de importación podrían crecer un 11% a nivel internacional y los precios al consumidor un 1,5% hasta 2023.
«Los precios al consumidor crecerán significativamente en el próximo año hasta que se desbloqueen las interrupciones en la cadena de suministro de carga y se resuelvan los atascos en los puertos y terminales», afirmó la UNCTAD en un informe de 2021 sobre envíos.
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Las cadenas de suministro globales sufrieron una demanda sin precedentes desde la segunda mitad de 2020, ya que los consumidores prefirieron gastar en bienes en lugar de servicios durante los bloqueos causados por el coronavirus.
Esto provocó la saturación de la capacidad de carga de los barcos, falta de contenedores y mano de obra y congestión en los puertos.
Al mismo tiempo, esta saturación llevó a un récord en los precios del flete «en prácticamente todas las rutas comerciales de contenedores», según el informe.
Este auge de las tarifas de flete tendrá un impacto profundo en el comercio y socavará la recuperación socioeconómica, especialmente en los países en desarrollo. «
Rebecca Grynspan
Secretaria General de la agencia, Rebeca GrynspanDe hecho, los precios al consumidor deberían aumentar un 7,5% en los estados insulares en desarrollo y un 2,2% en los países menos desarrollados, por encima del 1,5% esperado a nivel mundial.
La UNCTAD observa que la pandemia magnificó los problemas anteriores de la industria, como la falta de mano de obra o la brecha en la infraestructura, y también expuso sus vulnerabilidades.
Aun así, el impacto de la pandemia en el comercio marítimo fue menor de lo inicialmente esperado: en 2020 se contrajo un 3,8%, pero debería crecer un 4,3% en 2021.
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La agencia pronostica un progreso anual promedio del 2.4% entre 2022 y 2026, pero advierte sobre «mayores riesgos e incertidumbres».
También insta a acelerar la vacunación entre los 1,9 millones de tripulantes marítimos, con solo el 41% completamente inmunizado.
La pandemia, sin embargo, puede traer una transformación duradera en el sector, gracias al desarrollo del comercio digital que «puede generar nuevas oportunidades de negocio».